經濟又實用 那些都值得推薦的緊湊型車

    車型二：上汽 榮威350

    市場指導價：8.88-12.47萬

    榮威350作為國內自主品牌首款以互聯駕駛為賣點的車型，一經推出就受到了業界和市場的關注，其豐富的3G移動互聯網應用受更是受到了不少年輕朋友們的喜愛。在外觀方面，2012款榮威350與老款相比有較為明顯的改變，前格柵采用了新的設計，原來的單條幅格柵變為雙條幅，下進氣格柵則采用了完全不同的設計，霧燈的設計也與老款完全不相同。總體來說，2012款車型的前臉設計變得更加年輕和時尚。

    內飾方面，榮威350的內飾采用雙色設計，沒有了過多的華麗，顯得比較樸實，中間插入的木紋內飾也比較顯檔次，空調控制面板為淺色內飾，按鍵稍大，中央DVD液晶屏提升了整體的科技感，液晶屏集成了導航、六碟CD音響控制及倒車影像。在空間上，2650mm的軸距，榮威350 基本達到了緊湊型車的中上水平，身高185cm的體驗者在前排調整好駕駛坐姿后頭部擁有4指的空間，而后排表現也同樣令人滿意，頭部接近一拳、腿部四指的空間表現也可以滿足日常家用的乘坐需要。

寬裕 適中 局促 榮威350 空間舒適度：適中 前排頭部空間 1000mm 后排頭部空間 915mm 前排腿部空間 875~1080mm 后排腿部空間 670~890mm 空間報告詳情>>

    配置方面，榮威350不僅全系標配了CBC、EBD、BA等常規安全配置，還擁有TPMS、高低可調多級潰縮轉向柱等同級別少見的主被動安全配置。尤其是榮威350特別配備的iso-fix兒童安全座椅接口，對家庭用車者來說非常值得肯定。此外，榮威350配備的3G智能網絡行車系統，對這款車來說，“智能”是它跳出眾多普通家轎包圍圈的一大法寶。值得一提的就是榮威350搭載的“inkaNet”系統可通過網絡將兩臺車或者幾臺車組成局域網，通過該系統進行互聯，在自駕游中較為實用，省去了打電話或者置辦手臺的費用。

    動力方面，榮威350配備的搭載是一臺1.5直列四缸自然吸氣發動機，最大功率80Kw(109馬力)/6000rpm，最大扭矩135Nm/4500rpm，并擁有VTi“多角度連續可調正時”系統，與之匹配的是5MT變速箱或4AT變速箱，從數據和技術方面在同級別中基本屬于中檔水平，滿足日常家用完全沒有問題。另外，底盤方面，榮威350采用了前麥弗遜后拖曳臂的半獨立懸掛結構，盡管談不上什么先進，但調校得不錯，不僅有較好的韌性，而且路感也較為清晰，對顛簸的處理也很及時和干脆，有點德系車的行駛風格。

    保養方面，榮威350的質保期為3年或8萬公里，日常保養周期為5000公里，小的保養更換機油機濾的費用在300元左右，大的保養更換機油三濾的費用在450元左右。我們按照年平均行駛2萬公里計算，年養車費（燃油費、保險費、保養費）總共在2.1萬左右，家用車還是較為經濟的。

榮威3501.5L自動 1092.6元/年  同級別 保養費： 500元2000元3500元5000元6500元   保養報告詳情>>

    車型點評：整體來說，榮威350是一款不錯的家用緊湊型轎車，不管是外觀還是內飾、售價等各個方面表現都比較平均，可以說榮威對家用轎車這一定位把握的還是比較準確的。然而作為全車重要賣點之一的inkaNet iVoka功能在實際使用也體現出了不錯的實用性和易用性，從而使得榮威350在同價位車型中優勢明顯，是一款性價比較高的家用車型。